最近淄博烧烤成为一个现象级的事件，全国各地的大学生及游客纷纷到淄博打卡。作为三四线城市的淄博一跃成为顶流城市。
淄博整个城市都在努力，从市委、市政府到出租车司机，从各级领导到烧烤店的大爷大妈都在为淄博努力。一位大妈说的好：我们已经不在乎挣多少钱了，我们要为淄博的荣誉而战！
这就是上下同欲者胜！
一座被压抑太久的城市终于爆发出他青春的力量。
淄博一座我们最熟悉的陌生城市，正在以令我们惊讶方式展现他多彩的活力！
淄博烧烤火爆的原因是什么？真的是那几块肉和那个小炉子么？淄博烧烤最吸引人的是那久违的烟火气，没了烟火气，人生就变成了一个孤独的旅程。
“一日不过三餐六尺，人生不过手中一串。”肴核既尽，杯盘狼藉。烟火下狂欢的夜还是那么长，长得像彼此的人生一样。
其实很早淄博政府就在不遗余力推淄博烧烤。从央视的《和为淄味》、山东卫视的《至味山东》到哔哩哔哩的《人生一串》，淄博烧烤频繁露脸……
去年疫情期间来自山东大学等高校12000多名因疫情隔离的学生受到淄博各级政府用心用情的照顾，特别是在大学生离开时，临淄专门安排了一场烧烤为大学生送行，并相约疫情之后再来淄博相聚！这真正点燃了淄博烧烤的热度！
这不是12000多名大学生，这简直是给淄博聘了12000多名宣传大使。现在的流量经济要靠青年人，只有青年人才最懂青年人。抓住大学生这一“流量密码”，吸引大批大学生组团到滨州看美景吃美食，也将是滨州旅游爆发的起爆点。
只有先让大学生能来滨州、在滨州，才能让更多的年轻人知滨州、爱滨州、建滨州。
令人高兴的是滨州也在很努力地做宣传，比如开发区的郁金香节、惠民的孙武不夜城等等。但是总觉得似乎还是缺民间的响应，缺热度。我们的准备总是偏硬件，但对最关键的因素“人”关注还不够，一个城市的火爆是综合发力的结果，一个城市的火爆绝不是一个部门的事，就像宣传绝不能仅仅靠宣传部门，旅游更不仅仅是文旅部门的事，滨州旅游的发展需要政府和群众共同的参与，综合发力。我不想分析淄博烧烤什么小火炉、小饼、小葱、肉串、蘸料……以及“灵魂三件套”等等，我坚信每一个滨州人都认为滨州烧烤特别是阳信烧烤一点儿都不比淄博的差，我想谈的是怎样能让更多人来到滨州。
个人认为对于滨州旅游最应该先解决交通问题，不解决交通，特别是外地大学生来滨州到景区是个限制，滨州很难火爆起来！
很难想象一个没有高铁，没有特别出名的旅游景区的城市，会有人有兴趣前往旅游。
只有“交通+旅游”深融合，滨州城市才会人声鼎沸，才会更有烟火气。
建议在每个周末针对济南、青岛、淄博、潍坊等等外地高校开通到滨州的往返旅游大巴，直接从校园到滨州，大学生票价3折（或10元），如在滨州住一晚往返车费全免！同时对于所有大学生在滨州市内乘公交全免费，再开通到几个景区的免费公交专线等等。
我市虽然有无棣古城、杜受田故居、魏氏庄园、魏集古村落、邹平樱花山等一大批各具特色的旅游景区，但比起青岛、济南等城市知名度较弱，而且我市出行便利性较差，主城区对外联系仅有大巴车这一种方式（铁路客流目前基本可以忽略），这使得我市与其他城市旅游竞争中处于被动，怎么引流始终是我市旅游需要解决的主要问题。
“交通+旅游”深融合对交通和文旅是双赢。滨州目前客运企业在客源萎缩情况下，存在严重的运力闲置，客运企业运营困难。政府给予客运企业适当补助，客运企业让利，采用低价或免费旅游专线的模式，就能有大批大学生来滨州研学游，带动我市三产发展，活跃经济、带动就业，同时又能保证客运企业健康发展。
面对大量大学生来我市，会带来住宿、餐饮、景区等多方面的问题，这就需要机制创新，协调政府、企业、社会各种资源，这对我市的综合管理能力将是一次大的考验，大学生客流的到来将会带来城市管理、城市形象、人才招聘等多方面积极效应。
长期坚持，必有回响。
如果每个周末和节假日都有上万名大学生来滨州，再配套上酒店、景区、餐饮、住宿等多方面的政策，不信滨州不火爆。
从需求端分析，完全有可能吸引大学生来滨州。
大学生是最具活力、最渴望出行的一个群体。他们想去看看这个未知的世界，他们想出去交朋友。周末假日，三五好友，踏歌而行，谁不愿为青春留下美好的记忆呢。
大学生作为社会的高素质人才，容易接受新鲜事物，在自己的见识和思维上愿意花费一定的时间、精力和金钱。在调查中发现，96.1%的大学生提倡旅游，认为大学生旅游可以增长见闻，丰富大学生活。只有约4%的同学持中立或者否定态度。可见旅游是大学生比较喜爱的休闲方式，大学生对旅游有很高的需求。
据统计，37.3%的同学平均每次旅行的花费超过了1500元，25.5%的同学花费在1000-1500元之间，29.4%的同学花费了500-1000元之间，只有7.8%的同学花费在500元以下。以前的大学生的旅游消费水平较低，造成了大学生旅游市场不受重视的局面。如今大学生的经济状况和旅行消费状况都得到了提高，大学生的消费能力增强。大学生已经出具旅行的经济条件。
在“影响旅游因素”的调查中，超过一半的同学选择了“价格太贵”和“时间不够”，说明价格和时间是影响大学生是否出行旅行的非常重要的因素。
在对大学生的旅游频率调查中发现，21.6%的同学每月旅行一次，25.5%的同学每学期旅行一次，有一个比较固定的旅行频率。超过一半（52.9%）的同学没有固定的旅游频率，比较容易受一些大型活动和节假日的影响，进而产生旅游需求。
大学生的主要消费依次用于：住宿（80.4%）、用餐（70.6%）、交通（66.7%）、景点门票（47.1%）、购物（41.2%）、娱乐（37.3%）。交通费用是大学生旅游的主要花费之一。
大学生有出行需求，我们可以对滨州的产业、自然、人文等进行深入挖掘，创新旅游产品、丰富旅游产品结构。比如航空专线，从滨州学院飞行学院到大高航空城；比如贝壳堤、黄河岛为代表的渤海湾、黄三角生态考察；比如海盐文化考察，以及铝产业、粮食产业、畜牧产业等新线路的设计。
关键是线路要便捷，要实用，要真正考虑到大学生的特点。交通的便捷化可以拉近物理的距离感，如果我们各级管理者在滨州想到无棣古城或海盐博物馆看看，仅从公交车方面来谋划线路，从家出发单程需最少倒三四遍车，2-3个小时，谁还想去？
去了还不一定有车能回来。
大学生更有就业需求，围绕滨州的各个方面的人才需求，结合旅游，开通就业考察旅游专线，协调用人单位和旅游单位，把用人情况介绍好，在帮助大学生就业的同时，安排他们吃好玩好住好，这样与“淄博烧烤”异曲同工，还能创造出滨州旅游的特色卖点。
总的来看，在旅行态度方面，大学生持非常肯定的态度。绝大部分大学生觉得旅行有利，旅行目主要是欣赏风景、增长见识，美食小吃、海滨海滩和水乡古镇的选择率较高。大学生的旅行消费保持在中等的水平，主要花费为住宿、用餐和交通。大学生旅行不喜欢受约束，喜欢和朋友一起旅行的比例较大，旅行时间比较不固定。
大学生有出行的意愿，在我市交通不便捷不舒服是影响出行体验感的很大一个方面。我们就从交通破题，既解决交通便捷性，又解决交通费用较高的问题。省下来的交通费，以城市之名邀大学生吃顿“滨州烧烤”！浓浓的滨州温度何乐而不为！
滨州肯定会成为企业家舒服、大学生温暖的城市。
一句话：人气旺，百业兴！
多说一句，文明城市是经济发展必然结果，经济发展需要人气、烟火气，不然就算把城市打扫的和五星级酒店的大堂地面一样干净，又有什么意义呢？
