8月17日中午，新建天津至潍坊（烟台）铁路（京沪高铁二通道天津至潍坊段）可行性研究评审会刚刚在天津结束！
滨州市铁路建设等有关部门参加本次评审会，据介绍，本次评审主要确定天津至潍坊（烟台）高铁的技术标准、站台规模、线路位置等具体问题。
本次可行性研究评审通过后，天津至潍坊（烟台）高铁（京沪高铁二通道天津至潍坊段）即将进入立项阶段，如果立项成功，下一步将进入动工实质阶段！
滨州距离高铁又近了一步，距离明年年内开工目标又实实在在地近了一点，滨州高铁梦，即将梦圆！
据悉，京沪高铁二线滨州境内共设两站：滨州站和无棣站，其中滨州站将利用现有滨州火车站改造，规模或会有扩大。
大家不用担心高铁站离市区距离远的问题了！
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6月，国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目。
国家铁路集团牵头，山东省积极配合，加快推进项目前期工作，尽早确定线路方案，并结合项目前期工作进度尽快将可研报告报国家发改委审批，尽早开工建设。合并后的项目名称为新建天津至潍坊（烟台）铁路。
根据目前的研究成果，线路起自天津滨海西站，途经天津滨海新区，河北沧州市，山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市，终至烟台南站，正线长度约639公里，全线拟设车站 20 座。其中，天津至潍坊段线路起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，长约365公里，设站11座；潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站，终至烟台南站，长274公里，设站9座，其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时。届时，烟台南至北京南约768公里，3小时可通达。（来源：卫建开说）
