这里，自主研发设计、投用了全球第一套全自动铣窗口系统和智能调度系统。
这里，是亚太地区智能化程度领先、管理效率最优的高端轮毂制造平台，全球最难生产的一款轮毂在这里减重5公斤。
这里，是国内唯一全部使用水性漆涂装生产线的企业，其废水、废渣、废气的排放以及耗能远远低于国家及行业标准，属世界顶级水平。
“全世界跑了这么多地方，这是我在德国之外见到的‘最德国’的一家工厂！”2016年某日，在这，一位60多岁的德国汽车工业资深专家说。
为什么这么说？一家滨州工厂咋就“最德国”了？这意味着什么？
让我们一同走进盟威戴卡轮毂有限公司，跟它的董事长张天宇聊聊天。
深化“德国烙印”——对接德国标准主义，所有工作量化评价，建立全员绩效评价系统
盟威戴卡的“德国烙印”由来已久。它的前身盟威BBS轮毂公司于2004年成立，就是一家中德合资公司。
盟威戴卡智能制造升级改造项目。
虽然那次中德携手最终遗憾落幕，但张天宇认为，那次合作给公司打下了浓重的德国工业烙印。他说，“与德国同事的三年合作，训练了我们的核心骨干，从企业管理、产品质量到员工职业素养，我们都有了认真严谨的德国基因。”
这“德国基因”有啥好处？
“关键在人。比如，企业给新员工一张纸，上头有100条制度，德国人就真的可丁可卯按制度来。但在很多中国车间，头一个月工人会完全按照那100条来，第二个月就减了10条，一年后可能就剩了五六条。也许，单靠这五六条也能干活，还省钱省劲省时间，但产品质量肯定不如那些德国货了，企业文化也不行了。”张天宇说。
留学生参观盟威戴卡轮毂有限公司的流水线。
的确，喜欢取巧、抄近道，对事马虎敷衍的性格在很多人身上根深蒂固，这也是很多企业品牌塑造难的根本原因。
而德国是世界工业标准化的发源地，全球三分之二的国际机械制造标准来自“德国标准化学会标准”。正因为工业化起步晚，缺乏“标准主义”、“零缺陷”的文化，导致中国造难以整体比拼德国货。
有鉴于此，盟威戴卡特别注重量化管理，建立了全员绩效评价系统。张天宇甚至认为：“所有工作都能量化评价！连打扫卫生都可以量化，每天打扫几遍、每平方米有几个脏东西，都能立出标准。”
盟威戴卡生产车间的机器人。
目前，盟威戴卡逐步探索了标准化、规范化、模块化、信息化的评价体系，所有岗位均实现了“工作业绩有量化，工作不足有剖析，工作提升有引导，自我改进有方向”绩效模式的构建。而绩效评价结果与绩效奖金挂钩，大幅度提高了工作效果和管理效率。
张天宇说，“我们年底评先进可简单了，我从来不用参与，一切看绩效看分数。但如果靠领导印象来评价就麻烦了，因为谁在我面前晃悠的多，我肯定对谁的印象好。”
同时，盟威戴卡注重员工的自主改善，提倡“我们身边所有的资源、需求、问题都可以成为创新的来源”的主动创新文化。自2014至今，公司共收集改善提案9045份，完成8447份。
“这是学习了德国经验、日本经验，尤其日本的自主改善文化很厉害，总琢磨怎么把繁重的劳动改得更轻、更快一点，而我们呢，往往是只骂娘，不改善。其实，每天改善一点点，进步一点点，日子长了，就有巨大长进。”
赶超“德国制造”——在国内同行业最早实现全系统智能化构建，产品已能跟“德国货”比肩
张天宇笑说自己是装备控、理工男，家用都是德国货。
“德国锅可能在普通国人眼里是又重又沉又实用，但人家的东西用的真是放心，其材质、厚度、弧度都经过了严格的科学分析、试验。”他说。
临渊羡鱼，不如退而结网。怎么赶超“德国货”？
盟威戴卡智能制造升级改造项目，轻量化、智能化水平世界领先。
始终坚持聚焦制造业本质，是张天宇的口头禅，更是盟威戴卡的企业文化。在市场过热时，盟威戴卡没有跟风炒概念炒地皮，也没有跟政府要钱要地要政策搞盲目扩张，而是“管住了自己的野心”，始终稳扎稳打、踏实前行。
可它是怎样实现亚太领先的呢？
早在2010年，盟威戴卡就开始借鉴德国工业4.0思路，在国内率先踏上智能发展之路。近年来累计投资近10亿元，持续进行智能化改造。目前，盟威戴卡在国内同行业最早实现了全系统智能化的构建。公司积极推进以识别技术为纽带，以后台数据运用、分析、处理技术为能力的全系统单产品全生命周期管理，全面建设智慧型工厂。尤其值得一提的，是全球第一套全自动铣窗口系统和智能调度系统，它就是盟威戴卡在全球范围内率先提出理念、率先设计并投入使用的。
“怎么创新？很多企业把重点放到外包、供应商和集成商上头，放到概念和噱头上了。但谁最了解你的产业产品？不是他们，而是你自己。盟威戴卡始终以自己为主，集成世界上顶级供应商，让他们为我们的创新服务。”张天宇说。
的确，玩噱头、炒概念、耍花样只能制造一时话题，不能长久。
盟威戴卡生产车间的机器人。
在产品升级上，从2015年开始，盟威戴卡就在国内率先布局了高端乘用车轻量化轮毂。依靠目前全球最先进的德国全自动铸旋生产系统，公司通过对轮毂结构进行颠覆性设计和采用结合低压铸造和旋压两者优势的铸旋工艺，相同规格的车轮，延伸率提高5%以上，重量减轻 15%-35%，强度提高10%-20%。
作为国内高端乘用车轮毂主要供应商，盟威戴卡以持续的技术创新储备和制造能力建设又一次成为领先同行业的市场主导力量。这确保了今后5年乃至更长时间内公司高端市场的稳定和持续发展。2018年，盟威戴卡又继续投资5000万元建设2条铸旋生产系统，轻量化铸旋产品生产能力将达到180万件/年。
眼下，中国汽车行业结束了28年高速增长期，面对寒冬，盟威戴卡有底气。目前，盟威戴卡已成为国内轻量化轮毂制造的领先企业，成为国内高端乘用车轻量化轮毂最主要的生产基地，已具备与德国顶尖轮毂企业比肩的制造能力！
制造业有个共识——“我们引进德国设备、零部件和工艺，却不能造出原装（德国制造）产品的质量。”但通过智能化的弯道超车，盟威戴卡这家滨州工厂正在打破这种观念，滨州货就是可以比肩德国造的！
学习“德国责任”——盟威戴卡三废排放、耗能远远低于国家及行业标准，属于世界顶级水平，员工年人均到手收入突破89000元
德国双轨制职业教育举世闻名，企业为此付出极多。但去参观的中国老板总爱问一个问题，“这么精心培养了人才，如果他跳槽，那公司岂不是在为竞争对手培养人才？ ”
德国老板如此回答：“那也不是一件坏事，毕竟我们为整个行业培训了人才。”这就是大部分德国企业的社会责任感。
而盟威戴卡，不仅是在管理、生产上力图赶超德国，在社会贡献上同样有着浓重的奉献意识。
留学生在盟威戴卡的流水线前自拍。
当我们纠结于山东、滨州传统产业高耗能、高污染的老问题时，请注意，盟威戴卡在绿色发展上已经领先于全国同行业。
目前，盟威戴卡是国内唯一全部使用水性漆涂装生产线的企业，其废水、废渣、废气的排放以及耗能远远低于国家及行业标准，属于世界顶级水平。
近年来，公司投资1000万元建设切削污水处理系统，排放标准由改造前符合国际标准的400COD降至80COD，远远优于国家对企业排放的要求和其他机械制造型企业。投资500万元，建设环保型铝渣后处理系统，这也是国内同行业唯一在用的高端铝渣后处理系统，切实有效减少了铝渣对工厂厂区及周边环境的影响。实施压缩空气系统改造，提高了能源利用率，每年节能30%左右，每年节约电能约200万元，项目运行以来累计节约成本1500万元；通过余热改造为燃气加热及洗清系统提供热力来源，满足了办公取暖及洗浴热水供应的需求，每年节约能源约540万元。
同时，张天宇认为，“员工是企业最重要的资产”，要坚持“企业与员工共享发展成果”的核心理念。
从2011年至2018年，盟威戴卡员工收入平均年增长率为12%。2018年，员工年人均到手收入突破89000元！
此外，在员工五险一金的基础上，公司还为员工及亲属共计约5000多人购买补充医疗及意外伤害商业保险，为公司核心人员及骨干人才全额缴纳企业年金，实现了对员工保障的“六险两金”。
盟威戴卡轮毂与滨州经济技术开发区一中签署赞助合同。
在履行社会责任方面，公司积极参与当地的扶贫建设，积极赞助地方群众性活动，为校园足球建设贡献力量。
当有些皮包公司忙于套取资金、要钱要地时，我们看到，就在140余亩生产用地上，近年来盟威戴卡产值及纳税额都保持稳定增长，2014年以来纳税额连续五年过亿元。尤其值得说明的，是截止2018年末，盟威戴卡每亩累计纳税260万元/亩，每亩每年平均纳税80万元/亩，平均年销售收入1240万元/亩，平均固定资产投资额1400万元/亩。
管理上，盟威戴卡推行全员绩效量化管理，夯实了“德国烙印”；创新中，盟威戴卡实现全系统智能化构建，敢于比肩“德国制造”；担责任，盟威戴卡将排污、能耗降到最低，甘于和德国企业比奉献。以“德国标准”引领，面对行业严冬而不惧，该公司的理念、做法，值得我们深思。
